--- title: "Autovelox, il Mit ne spegne 850: quali restano accesi e cosa succede alle multe" description: "Il censimento del ministero dei Trasporti si è chiuso: 850 dispositivi vanno spenti perché privi di omologazione, 3.150 restano in funzione. I numeri più alti in Lombardia (144) e Piemonte (131). Il decreto arriva dopo anni di contenziosi sulla differenza fra approvazione e omologazione, ma non cancella da solo le multe già arrivate." category: "Italia" category_url: https://ilcorrente.it/categoria/inrikes author: "Federico Ricci" published: 2026-07-18T21:28:00.000Z updated: 2026-07-18T21:28:00.000Z canonical: https://ilcorrente.it/articolo/autovelox-il-mit-ne-spegne-850-quali-restano-accesi-e-cosa-succede-alle-multe tags: ["autovelox", "Mit", "codice della strada", "multe", "sicurezza stradale"] --- # Autovelox, il Mit ne spegne 850: quali restano accesi e cosa succede alle multe Il censimento del ministero dei Trasporti si è chiuso: 850 dispositivi vanno spenti perché privi di omologazione, 3.150 restano in funzione. I numeri più alti in Lombardia (144) e Piemonte (131). Il decreto arriva dopo anni di contenziosi sulla differenza fra approvazione e omologazione, ma non cancella da solo le multe già arrivate. ## Ottocentocinquanta apparecchi da spegnere Il censimento nazionale degli autovelox si è chiuso e il conto è fatto: [850 dispositivi devono restare spenti perché privi dell'omologazione richiesta, mentre 3.150 risultano in regola e continuano a funzionare](https://www.ansa.it/sito/notizie/economia/2026/07/18/riforma-degli-autovelox-il-mit-spegne-quelli-non-in-regola_5c9d8e12-df06-422f-8d69-d1de3d0532c3.html). È il primo effetto concreto del decreto del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti che disciplina caratteristiche, requisiti e procedure di omologazione, taratura e verifica di funzionalità degli apparecchi: un provvedimento atteso da trentaquattro anni, cioè da quando il codice della strada del 1992 lo aveva previsto senza che venisse mai scritto. Gli apparecchi disattivati non sono fuorilegge per sempre: possono tornare in servizio, ma solo dopo aver ottenuto l'omologazione secondo le nuove procedure. ## Perché omologazione e approvazione non sono la stessa cosa Il nodo che ha prodotto migliaia di ricorsi in tutta Italia sta in due parole usate per anni come sinonimi. L'approvazione è un atto amministrativo che autorizza l'impiego di un modello di dispositivo. L'omologazione è qualcosa di più: certifica che quello strumento risponde a requisiti tecnici verificati e riproducibili, ed è questa la condizione che rende la misurazione utilizzabile come prova. Negli ultimi anni la Corte di cassazione è tornata più volte sul punto, affermando che i due atti non sono equivalenti e che la sola approvazione ministeriale non basta a sostenere la validità del verbale. Da lì la cascata di contenziosi davanti ai giudici di pace, con esiti diversi da tribunale a tribunale, e la pressione perché il ministero colmasse finalmente il vuoto normativo. ## Dove sono gli apparecchi spenti La mappa delle disattivazioni non è uniforme. [In Lombardia sono stati spenti 144 dispositivi, mentre restano operativi i 413 omologati](https://www.ansa.it/sito/notizie/economia/2026/07/18/mit-in-lombardia-spenti-144-autovelox-quelli-omologati-sono-413_e200d3d1-74a8-4772-ab92-a2b122bd9e30.html). [In Piemonte i dispositivi spenti sono 131](https://www.ansa.it/piemonte/notizie/2026/07/18/autovelox-spenti-in-piemonte-131-dispositivi_63974dcb-3654-457e-a8b3-77d3c0c4d924.html). Seguono l'Emilia-Romagna con 94, il Veneto con 84 e la Toscana con 69; più contenuti i numeri del Friuli Venezia Giulia (47), di Bolzano e del Molise (18 ciascuno), della Liguria (16), delle Marche (15) e dell'Abruzzo (12). La geografia riflette in buona parte la densità degli impianti: le regioni che negli anni hanno installato di più sono anche quelle che oggi spengono di più. ## Chi ha già preso una multa Qui la risposta è meno netta di quanto molti sperino. Il decreto non ha effetto retroattivo: non cancella automaticamente i verbali elevati in precedenza, e non esiste alcuna forma di annullamento generalizzato. Chi ritiene che la propria sanzione derivi da un apparecchio privo di omologazione può contestarla, ma deve farlo con gli strumenti ordinari e nei termini di legge: ricorso al prefetto entro sessanta giorni dalla notifica oppure al giudice di pace entro trenta, chiedendo che l'amministrazione produca la documentazione tecnica del dispositivo. L'esito dipende dal caso concreto, non dall'appartenenza dell'apparecchio all'elenco degli spenti. ## La posta in gioco, anche economica Sullo sfondo c'è una partita che pesa sui bilanci comunali: lo scorso anno le sanzioni da autovelox hanno prodotto 56,5 milioni di euro di introiti per i comuni, con Firenze al primo posto con 19,7 milioni. Il ministro Matteo Salvini ha legato esplicitamente le due cose: "Se da un lato è fondamentale garantire la sicurezza stradale con misure chiare, dall'altra il controllo per la sicurezza non può trasformarsi in un modo poco trasparente per fare cassa alle spalle dei cittadini". Resta però il punto su cui la discussione tornerà nei prossimi mesi: gli autovelox restano lo strumento più efficace per abbassare la velocità nei tratti pericolosi, e spegnerne 850 significa anche togliere controllo dove serviva. La differenza la farà la rapidità con cui gli enti locali riporteranno a norma gli apparecchi che contano davvero. ## Fonti - [Riforma degli autovelox, il Mit spegne quelli non in regola](https://www.ansa.it/sito/notizie/economia/2026/07/18/riforma-degli-autovelox-il-mit-spegne-quelli-non-in-regola_5c9d8e12-df06-422f-8d69-d1de3d0532c3.html) - [Mit, in Lombardia spenti 144 autovelox, quelli omologati sono 413](https://www.ansa.it/sito/notizie/economia/2026/07/18/mit-in-lombardia-spenti-144-autovelox-quelli-omologati-sono-413_e200d3d1-74a8-4772-ab92-a2b122bd9e30.html) - [Autovelox spenti in Piemonte, 131 dispositivi](https://www.ansa.it/piemonte/notizie/2026/07/18/autovelox-spenti-in-piemonte-131-dispositivi_63974dcb-3654-457e-a8b3-77d3c0c4d924.html)