--- title: "Autovelox non omologati: da metà luglio oltre 800 dispositivi non possono più multare" description: "In Gazzetta il decreto del Ministero delle Infrastrutture: 850 apparecchi su circa 4mila devono ottenere l'omologazione per tornare a sanzionare, 3.150 sono già a norma. Resta aperto il nodo delle multe già contestate." category: "Scienza e tecnologia" category_url: https://ilcorrente.it/categoria/vetenskap author: "Luca Esposito" published: 2026-07-14T09:13:23.000Z updated: 2026-07-14T09:13:23.000Z canonical: https://ilcorrente.it/articolo/autovelox-non-omologati-da-meta-luglio-oltre-800-dispositivi-non-possono-piu-mul tags: ["autovelox", "codice della strada", "multe", "omologazione", "sicurezza stradale"] --- # Autovelox non omologati: da metà luglio oltre 800 dispositivi non possono più multare In Gazzetta il decreto del Ministero delle Infrastrutture: 850 apparecchi su circa 4mila devono ottenere l'omologazione per tornare a sanzionare, 3.150 sono già a norma. Resta aperto il nodo delle multe già contestate. ## Il decreto che ferma gli autovelox senza omologazione Da metà luglio l'Italia prova a mettere ordine in una materia rimasta per decenni in un limbo giuridico. Il [decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti è approdato in Gazzetta Ufficiale ed è operativo dal 12 luglio](https://www.ansa.it/sito/notizie/economia/2026/07/11/in-gazzetta-il-decreto-autovelox-stop-a-850-apparecchi-non-omologati_380f46eb-6eae-4cb9-a9e2-e4829686a5b8.html), dopo anni di attesa di criteri uniformi. Secondo [la ricostruzione del Post, 850 dispositivi su poco più di 4mila attivi non possono più rilevare la velocità e quindi elevare sanzioni](https://www.ilpost.it/2026/07/12/autovelox-multe-ricorsi-omologazione-salvini/) finché non completano l'iter di omologazione, mentre circa 3.150 risultano già a norma. ## Approvazione e omologazione: perché non sono la stessa cosa Alla radice della vicenda c'è una distinzione tecnica che ha alimentato migliaia di ricorsi. L'approvazione verifica elementi generali di idoneità di un apparecchio; l'omologazione, invece, richiede prove di laboratorio sulle caratteristiche specifiche imposte dal regolamento. [Una sentenza della Cassazione del 2022 ha stabilito che per sanzionare occorrono entrambe](https://www.adicu.it/2026/07/13/autovelox-dopo-la-riforma-del-2026-nuove-omologazioni-vecchi-dispositivi-e-destino-delle-multe-gia-elevate/), aprendo la strada all'annullamento di molte contravvenzioni firmate da dispositivi soltanto approvati. ## Come funziona il nuovo iter Il provvedimento costruisce una procedura amministrativa per l'omologazione e considera automaticamente a norma i modelli che già possiedono i requisiti elencati. Per gli apparecchi rimasti fuori, i gestori, tra cui Comuni e Province, dovranno presentare domanda: il Ministero dei Trasporti ha sessanta giorni di tempo per rispondere a ciascuna richiesta prima che il dispositivo possa tornare operativo. Fino ad allora quei rilevatori restano spenti, almeno ai fini sanzionatori. ## Il nodo delle multe già contestate Il punto più delicato riguarda il passato. [Il decreto non ha effetto retroattivo e non cancella d'ufficio le sanzioni emesse prima del 12 luglio](https://www.laleggepertutti.it/814351_autovelox-scatta-lomologazione-multe-a-rischio-e-regole-nuove) da apparecchi privi di omologazione: le amministrazioni non sono obbligate a rimborsare chi ha già pagato. Chi ritiene illegittima una multa può però ancora percorrere le vie ordinarie del ricorso, al prefetto o al giudice di pace nei termini previsti, mentre i contenziosi già avviati restano affidati alla valutazione dei giudici caso per caso. Il rischio è che la battaglia si sposti dalle aule dei giudici di pace ai tribunali amministrativi, con un'incertezza destinata a durare. Sullo sfondo resta anche il tema delle entrate: per molti enti locali le sanzioni per eccesso di velocità sono una voce di bilancio non trascurabile, e la disattivazione temporanea di centinaia di dispositivi lascia un vuoto che il nuovo iter dovrà colmare apparecchio per apparecchio. ## Fonti - [In Gazzetta il decreto autovelox: stop a 850 apparecchi non omologati](https://www.ansa.it/sito/notizie/economia/2026/07/11/in-gazzetta-il-decreto-autovelox-stop-a-850-apparecchi-non-omologati_380f46eb-6eae-4cb9-a9e2-e4829686a5b8.html) - [Cosa vuol dire che da oggi 850 autovelox smettono di funzionare](https://www.ilpost.it/2026/07/12/autovelox-multe-ricorsi-omologazione-salvini/) - [Autovelox dopo la riforma del 2026: nuove omologazioni e destino delle multe già elevate](https://www.adicu.it/2026/07/13/autovelox-dopo-la-riforma-del-2026-nuove-omologazioni-vecchi-dispositivi-e-destino-delle-multe-gia-elevate/) - [Autovelox: scatta l'omologazione, multe a rischio e regole nuove](https://www.laleggepertutti.it/814351_autovelox-scatta-lomologazione-multe-a-rischio-e-regole-nuove)