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title: "Volkswagen, il piano choc: fino a 100mila tagli e quattro stabilimenti a rischio"
description: "Secondo indiscrezioni di stampa, l'amministratore delegato Oliver Blume valuta una ristrutturazione storica del gruppo Volkswagen: fino a 100mila posti in meno e la chiusura di quattro impianti in Germania, per ridurre i costi di 11 miliardi entro il 2030."
category: "Economia"
category_url: https://ilcorrente.it/categoria/ekonomi
author: "Andrea Fontana"
published: 2026-06-29T03:32:00.000Z
updated: 2026-06-29T03:32:00.000Z
canonical: https://ilcorrente.it/articolo/volkswagen-piano-tagli-100mila-posti-quattro-stabilimenti
tags: ["Volkswagen", "automotive", "Germania", "lavoro", "industria"]
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# Volkswagen, il piano choc: fino a 100mila tagli e quattro stabilimenti a rischio

Secondo indiscrezioni di stampa, l'amministratore delegato Oliver Blume valuta una ristrutturazione storica del gruppo Volkswagen: fino a 100mila posti in meno e la chiusura di quattro impianti in Germania, per ridurre i costi di 11 miliardi entro il 2030.

## Il piano allo studio

Il gruppo Volkswagen starebbe preparando una ristrutturazione senza precedenti. Secondo quanto riportato da [Bloomberg](https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-26/vw-eyes-cutting-100-000-jobs-and-closing-plants-report-says) e [CNBC](https://www.cnbc.com/2026/06/26/volkswagen-vw-job-cuts-autos-germany.html), l'amministratore delegato Oliver Blume valuterebbe di raddoppiare il piano di tagli, arrivando fino a 100mila posti di lavoro in meno: circa un sesto della forza lavoro globale del gruppo. L'obiettivo dichiarato sarebbe ridurre i costi di struttura di circa 11 miliardi di euro entro il 2030.

## Gli stabilimenti a rischio

Tra gli impianti destinati a una progressiva chiusura, una volta esauriti i programmi produttivi attuali, ci sarebbero secondo le stesse fonti le fabbriche tedesche di Hannover, Zwickau ed Emden, oltre allo stabilimento Audi di Neckarsulm. Il progetto prevederebbe anche una revisione profonda della struttura del gruppo, con lo scorporo del marchio Volkswagen e della divisione componenti in società autonome.

## Le ragioni della crisi

Alla base ci sono i nodi che da tempo pesano sull'industria dell'auto europea: i dazi, il calo delle vendite in Cina e la concorrenza crescente, soprattutto sull'elettrico. I conti lo riflettono: nel primo trimestre del 2026 l'utile netto del gruppo è sceso del 28%, a 1,56 miliardi di euro, con ricavi in calo del 2% a 75,7 miliardi.

## Cosa succede ora

Si tratta, va sottolineato, di un piano ancora allo studio: Blume dovrebbe presentarlo al consiglio di sorveglianza nelle prossime settimane. I rappresentanti dei lavoratori hanno già annunciato una dura opposizione. La partita, per uno dei maggiori datori di lavoro industriali d'Europa, si annuncia lunga e delicata, con possibili ripercussioni sull'intera filiera dell'auto del continente.

## Fonti

- [VW eyes cutting 100,000 jobs and closing plants, report says](https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-26/vw-eyes-cutting-100-000-jobs-and-closing-plants-report-says)
- [Volkswagen plans to cut 15% of its workforce and close four German plants, report says](https://www.cnbc.com/2026/06/26/volkswagen-vw-job-cuts-autos-germany.html)